Перевозка авто из Киева в Львов: крепление, ключи, документы

Крепление это не одна пара ремней наискосок. На каждое колесо идёт отдельная стяжка к раме платформы, а под капотом или в салоне ничего не касается оборудования, авто фиксируется исключительно за колёса и кузов в определённых точках. Перед выездом я ещё раз проверяю натяжение, потому что ремень, который казался тугим при погрузке, за первые километры трассы может ослабнуть. Ответственность за авто на время перевозки несу я лично, поэтому осмотр перед выездом и акт состояния делаю всегда, а не только по просьбе клиента. Ключи едут отдельно от документов, обычно у меня в кармане, а не в машине, это обычная практика против любых недоразумений при приёмке в Львове. Дату погрузки в Киеве я, Анатолий, согласовываю лично по телефону, а не через диспетчера, и всегда предупреждаю, если на трассе заторы или ремонт могут добавить час. Что касается самого маршрута, 540 км обошлись бы ориентировочно в 3650 грн только топлива, если бы кто-то гнал авто сам, не считая износа шин и подвески за реальное расстояние. Платформа эту разницу снимает полностью: машина приезжает с тем же пробегом, с которым выехала. Если не горит с датой, можно согласовать сборный рейс, когда на платформе едет несколько авто одновременно этим направлением, цена выходит до 40% ниже индивидуальной подачи. Для авто, которое дороже среднего или просто хочется спрятать от посторонних глаз и погоды на 540 километрах трассы, есть вариант крытого автовоза, кузов закрыт со всех сторон, а крепление принципиально то же. Разница лишь в том, что дождь и посторонние взгляды сюда вообще не доходят, а не в том, как фиксируется колесо. Львов принимает не только перевозки из Киева: дальше на запад идёт и Львов → Чернигов, а кто движется из Киева в другую сторону, гляньте Киев → Хмельницкий или маршрут Львов → Ивано-Франковск для соседнего направления. Цена ориентировочная: окончательную стоимость подтверждает оператор после уточнения марки авто, его состояния и точек погрузки.