Эвакуатор в Кишинёве: перевозка авто на платформе
Автовоз или крытый автовоз. Украина и Европа. Пробег не растёт, камни не бьют в капот.
- ▸ Автовоз: без пробега и царапин
- ▸ Крытый автовоз: максимальная защита
- ▸ Сборный рейс: до 40% дешевле
Рассчитать перевозку
Я принимаю заявки из Кишинёва на эвакуатор Кишинёв чаще всего в двух случаях: авто с молдавской регистрацией везут в Украину на ремонт или продажу, либо наоборот, забираем машину из Украины после растаможки и возвращаем обратно. Оба рейса идут через Могилёв-Подольский, поэтому платформа, а не своим ходом: меньше вопросов на переходе, меньше износ шин и подвески на приграничном участке, и не нужно самому разбираться, какие документы требуются водителю на въезд с иностранной машиной. Отдельно осенью добавляется паломнический поток в Умань.
Маршруты из Кишинёва
| Направление | км | 🚛 Автовоз / эвакуатор | 🔒 Крытый автовоз |
|---|---|---|---|
| Одесса | 180 | цена по запросу | цена по запросу |
| Винница | 300 | цена по запросу | цена по запросу |
| Черновцы | 350 | цена по запросу | цена по запросу |
| Умань | 380 | цена по запросу | цена по запросу |
| Киев | 480 | цена по запросу | цена по запросу |
| Львов | 700 | цена по запросу | цена по запросу |
Самое короткое и привычное направление из Кишинёва, это Одесса, куда авто везут дальше морем или на ремонт к дилеру. Второй частый запрос касается Винницкой области: авто с молдавскими номерами, купленные для родственников или бизнеса по эту сторону границы, едут на Винницу, и как раз по этому маршруту проходит коридор через Могилёв-Подольский, которым пользуются чаще всего.
Отдельный сезонный поток, паломничество на Рош га-Шана в Умань. Часть группы едет автобусами, а личные авто, которые остались в Кишинёве или, наоборот, приехали из Украины и должны вернуться, берём на платформу. Более близкое к Умани направление, Черновцы, тоже идёт этим приграничным коридором и удобно, если авто остановилось по дороге, пока владелец добирается автобусом.
Граница здесь не формальность: на переходе бывает очередь от нескольких часов до нескольких суток, требуется разрешение на въезд тягача, зелёная карта именно на него, а растаможка по молдавской стороне считается отдельно и по другому прайсу на топливо. Никакая калькуляция по километрам этого не учитывает честно, поэтому по направлениям из Кишинёва я называю километраж, а не сумму: 180 км до Одессы, 300 км до Винницы, 350 км до Черновцов. Точную стоимость озвучиваю по телефону, когда знаю марку авто, его состояние и сколько времени авто уже стоит на переходе.
Молдавская регистрация сама по себе ничего не усложняет: авто на платформе не пересекает границу своим ходом, поэтому вопроса, можно ли управлять с такими документами по украинской территории, не возникает вообще. Это и отличает перевозку тягачом от обычного перегона, когда водитель садится за руль купленного авто и едет сам через два таможенных поста, не зная наперёд, сколько простоит в очереди и где ночевать, если переход затянется на сутки.
Пишите или звоните сразу, как только поняли, что авто само своим ходом не поедет: чем раньше я узнаю об очереди на границе, тем точнее планируем выезд тягача, и тем меньше авто простоит на переходе в ожидании. Цена ориентировочная: окончательную стоимость подтверждает оператор после уточнения марки авто, его состояния и точек погрузки.